装煤车工作在焦炉顶部，主要完成启闭装煤孔盖，向碳化室内部添加煤粉操作。推焦车工作在焦炉的机侧位置，主要完成开闭炉门、推焦、平煤操作。拦焦车工作在焦炉的焦侧位置，主要完成开闭炉门、导焦操作。电机车工作在焦侧位置，牵引熄焦车运行。焦炉车辆协调管理系统，完成四大机车安全联锁操作。
焦炉设备安装技术浅析焦炉设备由护炉铁件、加热设备、集气设备、废气设备、修理设备及其他设备组成。主要设备如下：
（1）护炉铁件：炉柱、纵横拉条、炉门、炉门框、保护板、大小弹簧、磨板。
（2）加热设备：加热煤气管道、交换旋塞、调节旋塞。
（3）集气设备：集气管、上升管底座、上升管、桥管、阀体、水封阀。
（4）废气设备：烟道弯管、交换开闭器、总分烟道翻板。
（5）修理设备：推焦杆修理站、平煤杆修理站、炉门修理站。
（6）其他设备：四大车及四大车轨道、液压交换机、交换传动装置。
施工中应重点控制的工序包括：炉柱制作，护炉铁件安装，集气管制作安装，上升管、桥管安装，废气设备安装，四大车轨道安装。
焦化设备一般由50~70孔构成，为有效利用空间，节省投入，通常企业采用两个焦炉共用一个装煤塔。为便于生产、维修，机车轨道是相通的，焦炉机车在轨道上行走，按生产工艺要求，要频繁的“走行一对正停车一走行”。如何使焦炉机车在高效率运行中自动停车并且定位在指定的炉号位置，是连锁自动控制实现的重点。虽然我国现代科技发展进步比较迅速，但在炼焦行业原有的工艺过程和管理方式改变很少，在自动化控制管理方面明显落后于其它专业，无论是管理软件还是生产设备都没形成体系。
国内一部分的焦化厂焦炉机械自动化控制程度比较低，在焦炉机车运行方面仍停留在操作工的人眼识别与手动定位，这种粗放型控制方式采用人工肉眼方式进行炉号识别与对正，即由操作工人通过对讲机等方式接到操作指令后，手工操作推焦车、拦焦车、熄焦车移动到指定炉门前，并通过肉眼观察进行人工定位；三车人工定位完成后，人工操作推焦作业，这种原始的焦炉机车连锁对位系统其中存在着严重的安全隐患。
煤化工厂中炼焦生产自动化对提高焦炭质量、节能降耗(焦炉加热用的煤气约占整个炼焦厂总能耗70%)、延长焦炉的寿命、减少环境污染和改善劳动条件都具有很重要意义，而且可以获得重大的经济效益。因此国内外都对实现焦炉自动化管控一体，特别是加热过程优化控制作了许多研究，并成功地推出了十多种焦炉加热自动控制系统。焦炉生产自动化的技术经济效益是经过80年代以来工业发达国家的实践才逐渐被认识的。目前在此领域，处于先进水平的是日本和德国、荷兰、比利时等欧盟国家。日本己有57座焦炉实现了焦炉自动控制(指新的有前馈或反馈的自动控制系统)，其中3座还实现了单个燃烧室的加热控制，美、法、德、荷兰和芬兰等国也有一些焦炉实现了焦炉生产自动控制与管理。
国内自80年代以来，对焦化焦炉设备生产自动控制也引起重视，并采用开发和引进两种方法来提高焦炉加热控制的水平。焦炉管控一体除了包括自动控制部分还包括相应的管理功能如质量分析、设备诊断和统计以及计划编制等。由于目前没有建设煤化工厂管控一体系统，在产销系统建设的子系统，大部分现场数据需由人工输入，煤化工本身自动控制还需大量优化，这些己经制约煤化工厂的生产管理、生产流程的优化和对重要设备的运行监控，在当前某钢厂加快改革，实现又好又快发展的时机下，研究煤化工管控一体，为下一步建设煤化工管控一体做前期准备工作，提出适当新钢钒煤化工厂特点的焦炉管控一体系统建设方案。
沧州瑞创机械制造有限公司（http://www.cangzhourcjx.com）主要生产：炉门刀边腹板,焦化设备配件,焦炉开闭器，焦炉煤气交换旋塞，我公司拥有从铸造到机加工、产品制造、安装的全套先进生产设备，能够满足生产全套冶金、焦化用设备的制造和安装，设备先进、技术力量雄厚，可为客户提供全面规范、高效准确的技术支持和服务，让顾客无后顾之忧。